CBIES AUTOMOTIVE|Cinci elemente de carbon, siliciu, mangan, fosfor și sulf asupra performanței oțelului

În ciuda nivelului ridicat de dezvoltare a tehnologiei moderne de fabricare a oțelului, în procesul de rafinare există încă elemente solide și gazoase reziduale (de exemplu, sulf, fosfor, oxigen, azot și hidrogen), care pot avea un impact semnificativ asupra calității și proprietăților oţel. Cu excepția unor clase speciale de oțel (de exemplu, oțel de înaltă rezistență cu fosfor), cu cât conținutul de elemente reziduale în procesul de rafinare este mai mic, cu atât mai bine.

În plus, unele elemente (cum ar fi carbonul, siliciul și manganul) sunt elemente de aliere utilizate în mod obișnuit, iar procesul de fabricare a oțelului poate fi ajustat pentru a controla în intervalul necesar pentru a obține performanța dorită. Aceste cinci elemente, carbon, siliciu, mangan, fosfor și sulf, au un impact important asupra performanței oțelului și afectează, de asemenea, calitatea produselor din oțel, inclusiv țevi din oțel fără sudură, țevi din oțel cu cusătură dreaptă etc. Următorul CBIES AUTOMOTIVE este pentru a analiza impactul acestor cinci elemente principale asupra performanței oțelului.

Analiza impactului celor cinci elemente de carbon, siliciu, mangan, fosfor și sulf asupra performanței oțelului.

A. Elemente de carbon (C) asupra impactului performanței chiar acum: cantitatea de carbon din oțel crește, punctul de curgere și rezistența la tracțiune cresc, dar plasticitatea și impactul scad, când cantitatea de carbon este {{{{2} }}}.23 la sută peste, performanța de sudare a oțelului devine proastă, astfel încât oțelul structural slab aliat utilizat pentru sudare, conținutul, în general, nu depășește 0,2 la sută. Cantitatea mare de carbon va reduce, de asemenea, capacitatea oțelului de a rezista coroziunii atmosferice, oțelul cu conținut ridicat de carbon în câmp deschis este ușor de ruginit, în plus de carbon poate crește fragilitatea la rece și sensibilitatea la îmbătrânire a oțelului.

B. Element siliciu (Si) pe proprietățile oțelului, în procesul de fabricare a oțelului plus siliciu ca agent reducător și dezoxidant, astfel încât oțelul de sedimentare conține {{0}}.15-0,3 la sută de siliciu. Dacă oțelul conține mai mult de 0.5-0.6 la sută siliciu chiar dacă elementul de aliere. Siliciul poate îmbunătăți în mod semnificativ limita elastică a oțelului, punctul de curgere și rezistența la tracțiune, așa că este utilizat pe scară largă în oțelul pentru arc. Prin adăugarea a 1,0-1,2% siliciu în oțelul structural călit, rezistența poate fi crescută cu 15-20 la sută . Siliciul și molibdenul, wolframul, cromul și alte combinații au o rezistență îmbunătățită la coroziune și la oxidare și pot fi fabricate ca oțel rezistent la căldură.

C. elemente de mangan (Mn) asupra performanței oțelului: în procesul de fabricare a oțelului, bun dezoxidant și desulfurant de mangan, oțelul general conține {{0}}.3-0,5 la sută mangan. Adăugați 0,7 la sută sau mai mult în oțel carbon, chiar dacă „oțel mangan”, iar cantitatea generală de oțel în comparație cu oțel, nu numai că are suficientă duritate și rezistență și duritate mai mari, dar și îmbunătățește întăribilitatea oțelului, îmbunătățește lucrabilitatea la cald. de oțel, cum ar fi oțelul 16Mn decât punctul de curgere A3 cu 40 la sută mai mare. Oțelul care conține 11-14 procente de mangan are o rezistență foarte mare la uzură și este utilizat pentru găleți de excavator, căptușeli de moare cu bile etc. Numărul de mangan crește, slăbind rezistența la coroziune a oțelului și reducând performanța de sudare.

D. Fosforul (P) poate fi dizolvat în oțel în toată ferită, reducând astfel în mod semnificativ rezistența, duritatea, plasticitatea și duritatea oțelului, în special la temperaturi scăzute, impactul este mai grav, acest fenomen se numește „frisant la rece”, conținut de fosfor - în general controlat la 0,045 la sută sau mai puțin.

Sulful (S) sulful și oxigenul ca elemente de impuritate sunt adesea compuși nemetalici (cum ar fi FeS, FeO) se formează în oțelul carbon, formarea de incluziuni nemetalice, ducând la deteriorarea proprietăților materialelor, în special prezența sulfului adesea provoacă fragilizarea termică a materialului. Sulful și fosforul sunt adesea elemente controlate în oțel, iar cantitatea conținutului său pentru a determina meritele oțelului carbon

CBIES AUTOMOTIVE este un exportator profesionist de piese și componente auto, care exportă în principal fitinguri pentru țevi auto, care implică produse precum bare de protecție, tuburi de scaun, tuburi transversale pentru instrumente, bare de cuplu,tuburi amortizoare, tevi de esapament,tevi din otel inoxidabil, etc. Materialul principal al țevii de oțel este în principal oțel carbon și aliaj slab. Pentru controlul materialului tubului CBIES necesită protecție a mediului și carbonizare scăzută. Avem doar o înțelegere aprofundată a elementelor din oțel pentru a face mai probabil să fie stăpânul produsului.